汽車覆蓋件模具是汽車制造業(yè)中最重要的大型冷作模具，外形尺寸大，質(zhì)量大，多為鑄鐵或鑄鋼制造。這類模具的使用壽命主要取決于模具材料、制造和裝配精度以及模具表面的耐磨性。
離子滲氮技術(shù)目前已經(jīng)成為大型鑄鐵新模具或維修舊模具延長其使用壽命和改善模具沖壓件質(zhì)量的主要手段。生產(chǎn)實踐證明，影響鑄鐵模具離子滲氮質(zhì)量的主要因素為模具滲氮前表面凈化處理、滲氮后的表面加工、化合物厚度和次表面硬化效果。
汽車熱作模具特點
汽車熱作模具種類繁多，模具工作條件和失效形式復(fù)雜。一般來說，汽車熱作模具使用壽命都比較低。為了延長模具使用壽命，必須正確選擇模具材料，改善原材料質(zhì)量和采用現(xiàn)金的熱處理工藝，提高模具熱處理質(zhì)量，模具的正確裝配和操作也是重要因素。模具表面強化處理就是建立再這些復(fù)雜條件基礎(chǔ)上進行的。表面強化處理對提高熱作模具壽命的效果，不僅取決于表面強化工藝本身，還直接與模具材料熱處理質(zhì)量有關(guān)，并非各種模具都需要或都適合表面強化處理，不正確的表面強化處理可能造成模具過早失效。
根據(jù)模具工作條件和失效形式分析，針對模具表面抗熱疲勞、熱磨損和強韌性等要求不同，在確定模具基體強韌性的同時，選擇適當?shù)?a href="http://www.ldqhlil.cn">離子滲氮工藝，可保證離子滲氮層的特性與厚度適應(yīng)和滿足模具工作條件的要求。
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